过滤知识
液压油的维护与保养
文章来源：佳洁宝滤器 发布日期：2016-04-14
合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。可以选择液压油滤油车对油液进行定期净化，有利于油液使用寿命的延长和设备的安全运行。
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因，应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同 牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应，性能发 生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。
防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件,有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油、维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
防止空气和水入侵液压系统
一是要防止空气入侵液压系统。在常压常温下液压油中含有容积比为6%～8%的空气,压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化,加速其变质。
二是要防止水入侵液压系统。液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀,油液乳化变质，润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时要拧紧盖子。
作业中的注意事项
首先,应避免液压系统中产生冲击压力,冲击压力会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，溢流阀频繁动作使油温上升。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛、过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈冲击。要注意气蚀和溢流噪声。如果液压泵出现“气蚀”噪声,应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢,并伴有溢流阀溢流声响,应立即停机检修。
其次,要保持适宜的液压油温度。液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致:液压油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;润滑油膜强度降低,加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高,不要长期过载;保持足够的油量以利于液压油的循环散热;炎热的夏季要注意开启油冷却器。液压油温过低时,其粘度大,流动性差,阻力大,工作效率低。当油温低于20℃时,易损坏液压马达、阀、管道等。
新乡豫新滤油车http://www.lft-lvyouche.com专注于油液净化
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因，应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同 牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应，性能发 生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。
防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件,有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油、维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
防止空气和水入侵液压系统
一是要防止空气入侵液压系统。在常压常温下液压油中含有容积比为6%～8%的空气,压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化,加速其变质。
二是要防止水入侵液压系统。液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀,油液乳化变质，润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时要拧紧盖子。
作业中的注意事项
首先,应避免液压系统中产生冲击压力,冲击压力会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，溢流阀频繁动作使油温上升。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛、过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈冲击。要注意气蚀和溢流噪声。如果液压泵出现“气蚀”噪声,应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢,并伴有溢流阀溢流声响,应立即停机检修。
其次,要保持适宜的液压油温度。液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜。液压系统的油温过高会导致:液压油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;润滑油膜强度降低,加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高,不要长期过载;保持足够的油量以利于液压油的循环散热;炎热的夏季要注意开启油冷却器。液压油温过低时,其粘度大,流动性差,阻力大,工作效率低。当油温低于20℃时,易损坏液压马达、阀、管道等。
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